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最新消息来啦(la)！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核管理咨询首次会议(huìyì)在洛阳召开

此次会议为实现“6月底(yuèdǐ)控制性工程开工(kāigōng)，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将新设立5座车站，改建两座(liǎngzuò)高铁站

新建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路

新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁(gāotiě)珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市(qìnyángshì)，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站(zhàn)，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里(gōnglǐ)的邙山隧道和洛阳黄河公铁两用(liǎngyòng)大桥被列为重点控制性工程。

建焦作至平顶山铁路(tiělù)，自郑(zìzhèng)太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳西、济源东(dōng)、孟津北、汝阳东、汝州南(nán)5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长(zhǎng)230.488公里，包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程(pèitàogōngchéng)。

项目建设工期(gōngqī)4年，项目投资估算464.80亿元。

铁路等级为高速铁路(gāosùtiělù)，正线速度(xiànsùdù)目标值350km/h，正线为双线。

计划竣工日(rì)期：2029年4月24日

焦平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施(jīchǔshèshī)条件，加快构建现代化铁路基础设施体系(tǐxì)具有(jùyǒu)重要意义。

项目建成后，与郑西高铁形成“十”字构架，融入河南(hénán)“米”字形高铁网，对促进(cùjìn)豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有积极(jījí)作用。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时(xiǎoshí)直达，并通过衔接郑太(zhèngtài)、郑渝等干线铁路，形成豫西北(xīběi)至成渝城市群的快速通道。

信息来源：河南省公共资源(gōnggòngzīyuán)交易中心

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南(nán)5座车站(chēzhàn)，改建(gǎijiàn)洛阳龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建为动车所。

设于沁阳市王曲乡夏庄村(xiàzhuāngcūn)附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过(tōngguò)及(jí)旅客乘降等业务。

图源(túyuán)：河南铁建投集团(下同)

济源东站为本线中间站，主要办理旅客(lǚkè)列车到发、通过及旅客乘降等业务，车站距济源市中心7.2km，规模(guīmó)为2台6线(含(hán)2条正线)。

孟津北站为焦平铁路中间站，位于孟津区东南侧(dōngnáncè)冶戌村，距离孟津城区(chéngqū)中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道(dàdào)，南邻黄河大道，东邻 G208。

汝阳东站(dōngzhàn)为本线上的中间站，主要办理(bànlǐ)旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站(nánzhàn)为焦平(jiāopíng)铁路的中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门站按'一站二场”总体布局，总规模为(wèi)(wèi)6台15线。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将(jiāng)既有存车场扩建(kuòjiàn)为动车所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有焦作西站(zhàn)为太焦城际上(shàng)中间站，位于博爱县北侧、河南省道S237 以西。

太焦(tàijiāo)城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站规模2台6线，北侧设存车线5条(tiáo)。

焦作西(xī)站东南联络线引入车站在西咽喉正线插(xiànchā)铺 42#道岔，将咽喉区双“八字”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。

信息来源：河南铁建投集团(jítuán)

2022年1月18日，国务院(guówùyuàn)公布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，焦洛平高铁纳入(nàrù)国家铁路网建设重点工程。

2022年(nián)5月31日，中国国家铁路集团有限公司发布《焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路勘察设计项目招标公告》，焦洛平高铁正式(zhèngshì)启动勘察设计工作。

2023年6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究(kěxíngxìngyánjiū)报告审查。

2024年12月4日，河南省生态环境厅发布《河南省生态环境厅关于(guānyú)新建焦作至平顶山铁路环境影响(huánjìngyǐngxiǎng)报告书的批复》，焦洛平高铁(gāotiě)环境影响评价获得批复

2025年3月10日(rì)，焦洛平高铁初步设计获得批复。

2025年(nián)3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行施工招标。

2025年6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图审核管理咨询首次会议在(zài)洛阳召开，标志(biāozhì)着该项目建设取得(qǔde)关键进展，为实现“6月底(yuèdǐ)控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。

将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达(zhídá)

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图源：铁路(tiělù)12306

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