注意绕行！南昌彭家桥改造工程7月1日启动

大江网/大江新闻客户端讯全媒体记者孙沐雨、实习生陈德艳报道(bàodào)：6月26日，南昌召开彭家桥改造(gǎizào)项目新闻发布会，宣布横跨玉带河、服役73年的(de)彭家桥将(jiāng)于7月1日启动改造，中幅石拱老桥将原位拆除重建，工期预计3个月。 彭家桥位于南昌市交通繁忙的北京东路上，跨越玉带河。始建于1952年，由中幅石拱老桥和2007年拓宽建设的两侧钢筋混凝土辅道拱桥组成(zǔchéng)，是南昌市东西方向的重要交通节点。长期以来，中幅老桥承担着主要的机动车通行(tōngxíng)任务，设计(shèjì)和建设标准早已落后于当前交通需求，加之长期超负荷运行，部分桥梁结构出现(chūxiàn)严重病害(bìnghài)，承载能力下降。这个服役(fúyì)70余年“桥梁老兵”，已经有些不堪重负。综合结构病害、荷载超标及公共安全(gōnggòngānquán)等因素，改造工程将彻底拆除中幅老桥，原址新建(xīnjiàn)现代化桥梁。 新(xīn)建桥梁长约39米、宽30.5米，采用“一跨过河”设计避免河道设墩，最大限度减少对(duì)水系及地铁影响，通行能力较原中幅桥提升近一倍。相关部门(bùmén)表示，改造工程将完善城市交通网络，为(wèi)区域发展注入新动能，施工期间将通过多渠道发布信息，降低对市民的影响。 施工期间，北京东路洪都大道至上(zhìshàng)坊路段将全封闭，禁止机动车通行，行人及(jí)非机动车可经辅路通行。考虑到老桥拆除时结构受力(shòulì)风险(fēngxiǎn)，全封闭施工较分段施工可缩短工期3个月以上，且利用暑假实施以降低影响(yǐngxiǎng)。建设方将推行“挂图作战+红黄灯预警”机制，关键工序“两班倒”作业，市区联动专班每日调度，同步加强地铁保护(bǎohù)监测及降尘降噪管理。 根据统计，彭家桥在高峰时段承载东向西(dōngxiàngxī)车流2500辆/小时，西向东车流3000辆/小时，高峰双向流量达5500辆/小时。针对施工(shīgōng)对交通的影响，市公安交警部门推出系列疏导方案——艾溪湖以东(yǐdōng)车辆(chēliàng)可经昌东大道转沿江北大道，青山湖(qīngshānhú)区域可通过青山湖大道绕行洪腾(hóngténg)高架，八一大道以西可经沿江中大道分流。同时优化洪都(hóngdōu)大道等分流道路信号灯配时，联合导航平台引导避堵，增派警力严查交通违法。 洪都北大道阳明东路(lù)口禁止机动车东西向直行(可经隧道通行)，顺外路上海路口禁止机动车东西向左转。交警部门将视流量采取单行、禁左、取消路内泊位等措施。分流(fēnliú)线路具体为：青山湖区域车辆还可经上海路绕行(ràoxíng)南京东路等线路；八一(bāyī)大道至洪都中大道区域可经八一大道或丁公路绕行；东一环(洪都高架(gāojià))车辆可提前经匝道分流。